铁路即将到来的第六次大面积提速调图，预计将使全国铁路客运能力增加18％以上，货运能力增加12％以上。数字颇有说服力，也很鼓舞人心。然而，数字要成为现实，第六次大面积提速调图要取得成功，还迫切需要全路干部职工发扬连续作战、不怕疲劳的作风，确保提速安全万无一失。
               
    确保提速安全，被铁路权威人士称为前五次大面积提速调图取得成功的关键，也被强调为顺利实施第六次大面积提速调图最关键、最核心、最本质的问题。
               
    最关键、最核心、最本质，体现了铁路干部职工对安全的极端重视，也折射出确保安全任务的艰巨。举例来说，第六次大面积提速调图的亮点之一，“和谐号”CRH系列国产化动车组开行后，时速达200公里，在部分有条件区段，时速可达250公里。这一中国铁路史无前例的行驶速度，无论是对线桥隧涵、牵引供电、通信信号等固定设备，还是对国产化动车组等移动设备，无论是对运输组织、行车环境，还是对人员素质，都带来了全新考验。
               
    铁道部已经进行的提速牵引试验和模拟运行检查表明，第六次大面积提速调图实施后，铁路这台大联动机，运转速度将更快，各环节相互依赖程度将更紧密。随之而来的问题是，一旦哪个环节出了纰漏，其影响范围将更广，后果也可能更严重。
               
    著名气象学家洛伦兹提出的蝴蝶效应理论告诉我们，一只南美洲亚马孙河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可能在两周后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风。社会学家很快借用了这一理论，认为一个不好的微小变动，如果没有得到正确对待，就可能给社会带来大危害。这一理论，在铁路也同样适应。任何一点技术问题、标准偏差和设备质量隐患，任何一项管理上的漏洞、疏忽和大意，任何一个现场作业人员违章违纪和工作不到位，任何一个治安环境上的盲点，都有可能影响运输安全，都有可能像那只“扇动翅膀的蝴蝶”，造成灾难性后果。
               
    第六次大面积提速调图安全的系统性、复杂性和隐蔽性提醒广大干部职工，对每条曲线、每副道岔、每个拢口、每条接触网、每个数据等都要盯住不放，要把工作往深里做、往实里做、往细里做。安全的系统性、复杂性和隐蔽性也要求全路干部职工，在“苦干攻坚、决战一周”的再检查再强化再完善活动中，不能有丝毫懈怠，不能有任何闪失，要全力确保人员、设备、管理高标准、高质量全面达到提速安全要求。
               
    第六次大面积提速调图，标准极高、要求极高，难度极大、困难极大。每一名铁路干部职工，都要更加清醒地认识我们所面临的严峻形势，自觉肩负起确保安全的沉甸甸责任。唯有如此，才能确保第六次大面积提速调图期到必成，才能在和谐铁路建设的道路上迈出具有历史意义的关键一步。