东郡横断实在太漂亮了。北极熊

过太平溪东源。北极熊

从东郡横断回来了，如梦似幻，又彷佛一场重生。十二天来，走过的路那么模糊，看到的风景却如此深刻，林道、蚂蝗、断崖、草原、台风，再加上晚上无所不在的水鹿，让南三段成为难以磨灭的回忆。

D1：瑞穗～瑞穗林道28K工寮 蚂蝗抓不完

闪过碧利斯的风雨，在台风的残风余雨中，一行五人到了瑞穗，在火车站前的小旅社投宿，一早司机邱先生就开了吉甫车到火车站接我们，越过红叶溪往瑞穗林道，一过溪就开始爬升，因前半段有石矿场，后半段有跑林道的司机维护，路况不错。

来到了瑞穗林道10.5K的车行终点，被林务局用大石块封住了，人可以从左侧小路跨过去，邱先生说这个路障他的车还可以翻过去，但是再过去林道上挖了大洞，就无法通车了。林务局这个封路动作也让登山客得多走10公里路，让大家恨得牙痒痒。

从10公里到20公里处的林道，路况大致OK，可以走到时速4公里水平。19公里处的水泥桥旁，溪水绽蓝清澈，让人想跳下去泡一泡。美景让人忘了疲劳，殊不知，这是南三段全程最好走的黄金路段哩。

19公里的水泥桥后，林道仍铺水泥，但是路面落差加大，重装也觉得愈背愈重，20K后路况变差，许多地方已看不出林道的样子，很明显是为了绕过崩塌而另外开的山径。我们在两个上切的路段走错了，一次是上切后要右绕却走到左边，一次要左切却直上，还好都及时发现，却也走了些冤枉路。第一天身心都还在适应，金荣的脚一直抽筋，嘉雯的感冒也没好，临时决定走到28K工寮就好。

28公里的水泥工寮屋况不错，床板完好，储水桶不乏水源(虽然里头不乏孑孓)，大伙放下重装立刻开始清点蚂蝗，每人至少都活逮了超过10只，只见排汗衫上血迹斑斑，吃饱的蚂蝗早已自行开溜。天黑后下起雷雨，庆幸住在水泥工寮内，否则按计划踢到34K登山口搭帐篷，铁定被淋惨。大雨加上雷声，我的心情却很安定，因为照经验，夏天这种雷雨下不久的，果然到了午夜，雨就停了，满天星辰告诉我们：明天会是个好天气。

D2：28K工寮～太平东溪营地 铁线断崖皮皮剉

今天的重头戏是要走过一段难走的芒草茂密林道到34K登山口，再经一长段腰绕，通过恶名昭彰的铁线断崖。这是我全程最怕的一段。光是28K工寮到34K登山口间的林道就很难走了，之后5个小时的腰绕，步道狭窄湿滑，加上草长看不清踏点，旁边又是落差很大的断崖，一旦坠落，后果不堪设想。这段路至少摔死过2个人，因队员坠落受伤撤退的队伍也不少，也许有人说小心点就好了，问题是5个小时的路程，要始终保持专注实在太难。

一路上只听到“啊”、“哇”尖叫声不断。可能是我们有在林道32公里处的土地公拜拜，摔归摔，幸好没人受伤，平安度过这段恐怖的腰绕路段。之后进入真正的铁线断崖，一段段绑了细铁丝的岩壁小断崖，和之前腰绕路相比，由于危机太明显可见，反而让人能集中注意力平安的通过，过了岩壁铁线路段，路开始往上盘升，上到一个棱线的肩部，路由此开始往右缓绕，之后的路就比较好走了。缓下的二叶松铺地路径，慢慢的盘到一个平缓的山腰，路的左边有两个铁牌，分别左下指向太平东、西溪营地及往右指向国胜工寮。在此要取左下，沿着干溪沟就可下到太平东溪营地，经过一天折腾，天色转暗，我们点着头灯左下到太平东溪营地时已是晚上7点。

漫漫12天 一步一惊奇

东郡横断由花莲瑞穗林道入山，经过中央山脉南三段主棱的丹大山、义西请马至山，再转接支脉的东郡大山、东峦大山、无双山，再由郡大林道出山。地理位置横跨花莲和南投，全程需时10天，是台湾高山行程最远、天数最长、难度最高的路段。

东郡横断的难在于全程需要的天数长，途中又没有山屋，10天所需的粮食、装备，全都要由人力背负，加上地形复杂很多断崖崩壁，上下落差很大，部分营地又缺水，在背负很重的情形下要通过重重险阻，着实不易。

路程难，但它给登山客的回报也很精采，这段路途中会经过台湾最原始的山林，丹大和义西请马至山的原始之美、营地不怕人的水鹿群、断棱东、西山的惊魂、九华大崩壁的壮阔、东郡、东峦宽广的草坡、无双山的绝世、无双部落的幽雅，都为山友津津乐道，每年都有许多队伍前来挑战这段台湾最惊艳的棱线。

我们原预计10天走完东郡横断，但是途中实在太漂亮了，忍不住多「赖」了一天，再加上台风搅局，在林中躲台风又花了一大，总共花了12天走完。

交通小档案

东郡横断是甲地进乙地出的行程，东西两个出入口都要包车接送。东边的瑞穗林道包车可以找玉里邱先生，从瑞穗火车站接到登山口，一车可坐九人收费3000元，他的电话是0932-651960；西边郡大林道的接送可以找此地的车队或是少数民族。从郡大林道34k接到水里，一车可坐九人约5000元到6000元间，少数民族幸益真电话：0934-471373，水里车队的电话是0932-551367。

【2007/07/21 联合晚报】