新竹火车站
　　纵贯线铁路上的大站，也是内湾支线铁路的起点，建于1913年，是台湾现存最古老的火车大站。建筑外观为巴洛克式，急斜式的屋顶上有一突起的钟塔，屋檐下对称着两款优美的拱形窗。

竹东站
　　内湾线上的大站，颇有古典驿站的风味，车站造型纯朴，深灰色的洗石子墙面，红瓦屋顶，和由月台延伸至出口的圆柱回廊，都流露着丝丝古意。

横山站
　　"截直取弯"得来的横山站，虽然只是一个小小的候车月台，在公路尚不发达的年代，可是当地居民重要的对外通道。

合兴站
　　合兴站前后的路段陡峭，1公里内即上升25公尺，为避免火车直接停靠在陡坡上造成危险，便将车站设计在铁路主线之外的平地，让火车先开过车站后，再倒退接岔轨进入，即称折返式站场。候车站内大片的木格窗，流露着一股日本味道，和月台上高大的翠绿龙柏相映成趣。

内湾站/溪谷景观、内湾吊桥、攀龙吊桥
　　内湾站位于新竹县横山乡，横山乡是新竹最东边的乡镇，油罗溪从中蜿蜒而过，溪谷宽广平坦，溪水清澈风光优美。步下车站石阶，右侧往老街，左侧则至溪边，买支传统枝仔冰边走边吃，漫步游走的闲情油然而生。老街独留内湾戏院和天主堂为往日见证。于内湾站下车沿着县道120号往回走，可看到溪谷上方垂着一道吊桥，即是"内湾吊桥"，漫步在吊桥上，可俯瞰溪谷另一种风貌，相当秀丽。

　　若还有时间可在沿线步行约1.5公里，又可看到另一吊桥，即是"攀龙吊桥"，此桥离溪谷很高，走在桥上有种漫步在空中的飘然。内湾镇上还保留着纯朴的乡野风光，悠然间仿佛走在五十年代的街道，值得游客前来体会一番。