有人批评“行政院长”谢长廷是小不忍而乱大谋，从他现在的处境来看，此说不无道理。谢长廷流年不利，施政无表现，迭逢台风断水，雪山隧道通车出现“马屁桥”事件，高雄捷运工程有泰国劳工不堪受虐，起而抗暴等等，“院长”大人疲于奔命，都要亲自上火线逐一解释。

前高雄市长，现任“立法委员”吴敦义，在电视节目上指责谢长廷在高雄市市长任内，对高雄捷运工程的措施有种种不当之处，虐待泰劳事件，谢先生应当扛起大部份的责任来。谢长廷不能忍耐，主动要求上电视访谈节目辩护。该节目约一小时余，谢院长带来大批资料，采取攻势，态度强硬，基本上是把高雄捷运的功劳一概自己独揽，过失都推给上任市长吴敦义。

吴谢之争由来已久，积怨很深。七年前两人竞选高雄市长，实力相当，吴敦义略略领先。但谢阵营散布流言，在选前两周，拋出一卷录音带，指控吴市长有婚外情．而且由一位大学副教授以专家姿态出面，证明录音带是真货。谢长廷遂以些微差距赢得选举。两年之后，法院判定那卷录音带经过了剪接。这也是民进党人惯用的手法。

谢长廷原是一位斗争性强烈的民进党人，不甘示弱，与吴“委员”抢白，讥讽，辱骂，指指戳戳。双方各执一词，质询过程成了一场骂街式的互相叫嚣！民众多数都没听懂他们在争些什么？

次日各大报纸多在首页登载了吴谢二人互相叫骂的大特写，谢长廷的照片尤其显出有困兽之斗的狰狞。

谢长廷在“立法院”备询之时，曾经为高雄市虐待泰劳事件道歉，但随即辩白这只是一个特案，不应将它扩大化，令外界误以为台湾有普遍虐待外籍劳工的现象。他又举台北市捷运做例子，兴建的时候也是问题层出不穷，通车之后市民享用便捷的交通设施，十分愉快，谁也不记得过去的各种麻烦了。将来高雄捷运通车之后也将如此，请大家稍安毋躁。

这段道歉的话透露出谢先生本人，有认知上及心态上根本性的严重错误。虐待外籍劳工不论是特殊个案，或是台湾的普遍现象，都不可以用轻忽的态度来对待。事关基本人权的触犯，罪行犹如杀人强奸，不能说只杀过一个人就属特案，不可与犯案累累的杀人魔相提并论。难道说只杀过一个人的初犯，或只在高雄一地仅仅虐待了一千多名泰国劳工的政府，就比较尊贵，要列入好人好事那一类吗？有这种想法的人早就没有羞耻之心了。

台北捷运高雄捷运都是政府花人民的血汗钱，来为人民服务。工程完毕之后市民得到在市内快速往返的便利，于焉心情愉悦，这是理所当然大家应当享有的结果。不能因为交通便利了，就要大家忘记或不去计较兴建捷运时所发生的贪污枉法种种弊端！桥归桥，路归路，法律责任一定要追究到底！律师出身的谢长廷难道不懂得这桩简单的道理？还在此散播歪论，要求大家多去想高雄捷运通车之后的快乐情景，忘记当前的各种不法。谢“院长”一下子变成谢牧师了，努力祈祷，天国的快乐就在不远？但是高雄捷运什么时候才能通车呢？谁也说不上来．

民进党党内也对谢长廷不满意，多位中央委员在会中批评行政体系常常被骂三天还没反应，党中央及民进党“立委”信息不足，帮忙辩护也觉无力。前任“行政院长”游锡堃，是党内争取继承大位的人选之一，指出，“行政院”本来有一套舆情应变的机制，过去运作的非常顺畅，现在好象没在动作，国民党已经开始打选战，民进党官员还抱着休假心态。

一下子内外夹攻腹背受敌，谢长廷的这个“院长”做的很辛苦。就在不久之前，民调数字还给了谢院长50%的满意度，分数比阿扁高出许多。问题可能就出在谢长廷小不忍乱大谋，心中老是觊觎大位，时时把保护个人声誉放在第一位，跳起脚来和人放对，于是大损形象，得不偿失，章法也乱掉。上任半年多，政绩全无表现，看来他难逃五日京兆的命运。（言浩　曾任台湾联合晚报主笔　中国时报专栏作家）

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