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特斯拉大陆首秀落定上交会 提前到自贸区“踩点”
华夏经纬网   2014-04-18 14:00:15   
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  本月24日-26日举办的第二届中国(上海)国际技术进出口交易会上,2辆特斯拉电动车将在新能源与节能环保展区登场,这也是此款车型的大陆首秀。届时,观众可参与试乘,体验平板终端上的操作系统。现场还开设了二维码预约系统,扫描二维码预约,将有机会试驾特斯拉。 

  自面世之日起,特斯拉就广受追捧。今年年初,特斯拉公布ModelS 84kWh车型大陆起售价73.4万元人民币后,入华的后续事宜就成为焦点。但在万众期待的同时,针对这辆车的争议也在不断升级。 

  提前到自贸区“踩点”

  已经可以确定的是,特斯拉对中国市场兴趣浓厚。公司CEO穆斯克4月底访问中国的行程基本确定之前,CFO和其他高管已经在上海打了一圈前站。拜访所及,除了上海市领导,还包括中国(上海)自由贸易试验区。 

  据知情人士透露,特斯拉提前到上海踩点,一是相中上海良好的投资环境;二是希望借助自贸区的红利,为进驻中国提供空间。目前特斯拉已开始在中国招兵买马,位于北京的新办公楼已开始装修。未来,特斯拉中国可能搭建两个平台,其中一个全权负责中国区业务规划与拓展,另一个主管销售业务。两者独立运作,销售平台据称很可能与自贸区有关。 

  “鲶鱼”效应待观察

  特斯拉宣布大陆起售价后,多位业内人士直呼:“鲶鱼来了”。在他们看来,73.4万元的起售价远低于外界普遍预估的100万元,可能对国内的新能源车格局构成冲击。但就目前特斯拉的进展而言,开拓大陆市场似乎并不顺利。 

  4月14日,国内23名特斯拉非京沪客户向特斯拉中国递交律师函,指称特斯拉在客户不知情的情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。 

  事情的起因在于,今年4月,京沪两地陆续有预定特斯拉的客户收到提车通知,但上述非京沪购车者表示,早在去年就交了25万元定金,销售人员也承诺将按顺序交车。维权客户致电特斯拉查询时,得到的答复是人手不足,没有时间在京沪之外开辟更多的服务中心。对此,特斯拉方面表示,推延京沪之外的交车时间,是想等待充电设施和服务网点的完善。 

  此外,特斯拉是否够格申请中国政府的补贴,也在中国汽车业内引发了争论。由于特斯拉追求在短时间内将电量充满,充电装置需要高电压充电,建设充电站成本较高,也可能对电网造成压力。是否应该予以批复,学界、业界意见不一。 

  特斯拉中国区总经理郑顺景今年4月离职,也为特斯拉在中国的发展前景打上了一个问号。虽然特斯拉ModelS 去年全球销量达22300辆,但这部汽车新贵是否能搅动中国市场,仍待观察。

    来源:文汇报

 

责任编辑:李欣

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