“经济部”公布8月份第二周的油价，汽油每公升降2.0元，柴油降2.2元，及时将国际原油持续下跌的幅度反映到民众的汽油消费上来，证明这个每周调油价的制度的确强过了“月调”的做法。但是还是有人反对，理由是“经济部”以6月份油价为基准来调整价位，这样做消费者吃亏了。因为7月份的原油价格较高，如果以7月的价格下调，每公升应当再下降0.5元。持这个理由的人简直是得了便宜还卖乖，因为在7月底，官方考虑如何订8月第一个星期的油价时，决定原来依浮动油价公式应该每公升涨0.5元，但是有鉴于通货膨胀猖狂，民众生活艰难，该涨的5毛由“中油”公司吸收。当时也曾引起一些争论，反对者指此举违反了消费者公平负担的原则。言犹在耳，所幸拜国际油价节节下跌之赐，台湾老百姓好不容易见到点好处，让荷包的负担减轻少许，又有混充正义之士的名嘴来争这5毛钱了。但是上个礼拜每人应付的5毛钱一公升油钱，已经由“中油”公司代垫了，难道说别人替你付了钱，又要人家再付给你5毛？都是从何说起？

不过这都属于鸡毛蒜皮的琐碎细节，每周调整油价无论是涨是跌，涨跌幅的大小其实也由不得“经济部”作主。做为一个负责任的行政当局，只在尽职把国际原油价格的起伏给民众一个交待，立即调适。

值得注意的是“财政部”统计处公布了7月份海关进出口贸易概况，该月总出口值为228.7亿美元，比去年同月增加仅8%。7月份进口总值232.8亿美元，合计贸易入超4.1亿美元，这是自2006年2月以来首次出现的贸易逆差。7月份对大陆及香港的出口仅较去年同期增加了4%，就在今年前6个月台湾对大陆和香港出口成长幅度高达21%，为何在7月份这个成长数字突然陡降？这是否只是单月发生的突变，或者是因为美国次级房贷风暴及国际物价的持续攀升，终于对台湾的贸易产生了严重的影响？一时因数据和数据不足，尚无法作出确切合理的结论。但是这种在单月内出口贸易增长率的大幅度减少，足以令人心生警惕，是大暴风雨的前兆出现了吗？必须要继续跟踪，如果8月份的贸易数字与上个月相似，有持续下滑的迹象，问题就比较严重。

美国最近宣布的失业率再度升高5.7%，境内的房地产还是低迷不振，短期内见不到转机。日本政府首度承认，二次大战后最后的经济扩张期可能已经结束，德国第二季经济成长率将出现负成长。这都是世界经济仍处于萎缩状态的一些迹象，令全球各地都不敢太乐观。7月份是台湾经济的困苦时期，两次台风带来的物价飞涨，消费者益发裹足不前。两岸经贸的开放刚刚启动，离收割期还很远。股票市场一路下跌，其幅度居亚洲各股市之首。有亲绿经济学者分析，大陆因为主办奥运不睱他顾，投资过猛，已经开始有经济成长滞缓的现象，以致于影响到7月份台湾对大陆及香港的出口成长率。这个说法尚未见到有充份的资料来证实。

“行政院”心目中台湾今年的经济成长率在4.5%以上，这全要靠最后这5个月的表现。目前通货膨胀看来将渐趋平稳，经济成长的关键端看是不是能吸引足够的资金来台湾投资。“行政院政务委员”朱云鹏表示，“行政院”已拟定一系列的松绑方案，有“陆资来台投资生产事业”、“松绑大陆投资产业个别限制”等，年底前将完成97项议题，明年还有23项议题松绑。台湾的第一大企业鸿海集团已承诺扩大在台投资，将在高雄建厂。

推出一百多项的松绑议题，表现了全面开放两岸经贸的决心，无论境内有谁反对，都不可能再走回头路了。但是松绑政策得一步一步来，如果能在半年之内见到效果就不错，这都不保证年底之前台湾的经济成长率就会在4.5%以上。“经济马上好”的口号叫叫就好，回归到现实来，市场经济要依照一定的程序和规律来完成，没有特别快车可以搭乘。在好日子没到之前，至少还要熬过一段苦日子。（马淑静 曾任台湾美商美林证券公司总裁）

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