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包机直航 两岸航空业真的准备好了吗？
2008-06-17 09:45:40 华夏经纬网
海协会与海基会的复谈终于为大陆和台湾同胞送来了期待已久的两岸“周末包机”，鉴于两岸密集的人员往来，两岸航线被认为是黄金航线。预计大陆至台湾航线每年有望贡献利润超过50亿元，该航线对整体处于低迷的台湾航空业无异于一剂兴奋剂。
目前两岸航空公司正紧锣密鼓地为争抢这一大蛋糕做准备，包机直航眼看就要上路，航空业界真的准备好了吗？
大陆航空业蓄势待发
6月13日海基、海峡两会在北京完成了周末包机及陆客来台等两项协议，大陆的航空业界随即迫不急待地表示他们都已做好各方面的准备，并更加期盼未来能“截弯取直”，尽快实现两岸直航。>>>
中国民航局公布大陆航空公司周末包机分配方案
南航为周末包机做好准备 董事长拟驾首班机赴台
厦门航空在台设营业据点 有望落脚松山机场
国航“吉祥”号执飞两岸周末包机
另外，执行包机任务的北京首都国际机场、南京禄口国际机场、上海浦东国际机场、 广州白云国际机场和厦门高崎国际机场都表示技术条件已经成熟，无需做额外准备。
岛内航空业仍在磨合
距离7月4日两岸周末包机启动，只剩下两个多星期，岛内航空公司蓄势待发，只要台“民航局”公布周末包机相关规定，会立刻提出包机申请。但因每家航空公司都想都抢进最热门的上海和松山，“民航局”最快18日邀集各家航空业者协调。
大陆游客将来台 台航空业蓄势待发提包机申请
岛内航空公司争抢包机最热航线
岛内航空业者展开两岸包机航班争夺战 今拟协商
由于一次开放八个航点，岛内机场能否及时准备好，令人关注。在八个航点中，桃园和小港原本就是国际机场，直接上阵没的说，其余六个岛内航线机场，则需比较多的增补任务，由于各自条件不同，当前准备状况也都进度不一，没有免税商店则是多数航点的共同问题。>>>
两岸周末包机直航 台东机场设备跟不上
两岸直航 松山机场交通配套仍不完善
确保两岸包机直航万无一失 金门航站昨仿真演练
两岸航空业者展开对话
大陆三大航空集团东方、南方与大陆国际航空高层，已陆续飞抵台湾，与台湾航空业者协商“跨航合作”。岛内航空公司积极争取大陆飞机来台的机务、维修及地勤代理等业务。
大陆东方航空总经理曹建雄（左）到台湾谈设办事处，台湾“华航”副总谢世谦（右）与长荣高级主管共同到机场迎接。 图片来源：台湾《联合报》
大陆航空公司赴台谈合作 台湾业者争相接洽
大陆东航来台谈协作 长荣航空抢头香 华航今上阵
两岸周末包机即将启动 岛内航空公司力争地勤代理
大陆三大航空抵台与台航空业者协商"跨航合作"
“截弯取直”、“货运包机”等待时机
根据“两会”达成的协议，包机新航路目前仍需经过香港飞航区，当然与一般人对“直航”的期待稍有落差，但要想截弯取直，牵涉甚广，因为划定新航线，需要通告航空组织，台湾岛内对航路的一些争论意见需要整合，这需要时间，缓不应急，所以沿用原来的航线，但会尽快针对直达的航路进行协商。>>>
图：台湾媒体预测的“两岸直航航路规划”
两岸直航包机7月初正式开通仍将绕道香港
两岸周末包机奥运会后每周可能增至72班
马英九表示，当前航路还是要照原来节日包机的航路，但无论从时间、精力或节能来看，都应让时间越短越好，谈判阶段越短也对大家越有利；“很多事情不可能一次解决，未来如能尽快搬上台面、尽快解决，相信对双方都有利。”
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