没有台风，不知道原来当局不分颜色；没有灾害，不知道原来官员向例推拖！说来荒唐，不过就是两个台风，让老骥伏枥打最后一仗的“刘内阁”，差不多破功九成。卡玫基重创中南部，让“刘内阁”紧急变更扩大内需计划，调拨预算赶治水；这一回辛乐克带来破百年纪录的雨量，重灾区桥断楼塌，才发现千亿扩大内需预算，其中全台危桥改建所占数额不过一点八亿，当“立法院”、各县市议会泰半通过预算之际，“行政院”连再次调拨预算的空间都非常小，只能“明年搞定”。
改建危桥和整治水患一样，都是陈年老问题，年年台风年年出事。“刘内阁”上路三个半月，所有的烂摊子一次爆发，扁当局时代不是没台风，不是不知危桥的风险，就在前年“交通部”还委托运研所对全台二万六千多座桥梁进行全面普查，其中一百八十八座县乡道桥梁、六十八座省道桥梁必须改善，其中有四十座被列为优先改建，还编列了一百一十八亿预算，准备分六年完成，到现在两年过去了，只有两座完工。
这一次出事的后丰大桥，前年就列为十大危桥之一，当时也编列了十亿预算改建，却迟迟不能发包，今年八月追加十五亿改建，工程未发包就酿生巨灾。后丰大桥兴建于1989年，在1998年间拓宽为现今30公尺宽，是有点年纪，却还不该老到不堪使用的地步，“交通部长”毛治国痛陈，盗采、滥采砂石严重，是断桥的罪魁祸首！这是新问题吗？这几年检调查办盗采、滥采砂石不可谓不雷厉风行，如果大家不健忘，最近才发生的前“调查局长”叶盛茂关切电话疑云，正是大牌“立委”为业者护航而卷入盗采砂石案，办得下来吗？当“朝野立委”指着当局官员的鼻子，痛骂要求有人下台负责的同时，哪个“立委”有点良心，问问自己、看看同僚，是谁多年来一直做为盗采砂石者帮凶，挖烂了这块我们深爱的土地？
讲起台湾公共建设的千疮百孔，真叫人又气又恨。台湾简直是受了诅咒般陷入恶性循环，永远是灾难发生了，才知道问题的严重性，知道严重性之后才开始急忙补救，一切补救措施的公务流程告一段落后，就再无人闻问，直到下次灾难发生。卡玫基告诉马刘当局，前朝治水没治好，赶快编列计划和预算治水，预算都还没拨下，辛乐克又来了，告诉马刘当局，前朝危桥九成九都没改建完成，赶紧说明新年度预算里，会纳入相关计划和预算。
“刘内阁”“部会首长”里，老将不少，对这些问题不会不了解，为什么还是和扁当局一般，永远是问题发生才知道严重性？别人不懂，“交通部长”毛治国不能说不清楚，“公路总局”不能说自己在状况外。为什么会让问题一而再、再而三发生？说穿了，公务员心态就是如此，管你改朝换代，公文出门就是“完工”，后丰大桥两年多来发包不出去，有谁闻问了？有谁追踪了？有谁管考要求进度了？这还只是一条桥，其它的危桥呢？当所有的问题都没有答案的时候，“交通部”、“公路总局”还能说自己所有该做的封桥ＳＯＰ都达到吗？能两手一摊说：发包不出去，我们急也没用。当局官员无用的时候，还要你留在职务上坐领干薪吗？
辛乐克当然是天灾，特别是经过九二一大地震之后，台湾地质遭逢大变，这几年来始终没有休养生息的时间和空间，中国人讲遇水则发，在台湾却是遇雨即淹，淹水成台风季节的常态也就罢了，这一回，是雨量大到淹塌了楼、淹垮了桥，那就非同小可了，何以致之？只有雨量破历史纪录是不能解释这一切的，是人祸的危害加速、加重了天灾造成的损伤，盗采砂石禁绝不了，基础工程不够用心，都是当局不能推卸的责任。
这么些年来，官员来来去去，走掉的官没做好该做的事，新来的官也不知道自己该做好什么事，要求谁该为风灾负责下台，根本没有意义。当毛治国坦言风灾有人祸成分在内，也做好赔偿准备的时候，我们必须告诉所有月领公帑的当局“首长”和公务人员们：永远要把民众的生命财产放在第一位、摆在自己的官位之前，做为公务员，要有强烈的责任感维护民众的权益，因为你是公仆，不该是高高在上的官！
来源：中国时报
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