基本上，我们认为，马萧团队或者外界习称的新当局，在执行研议已久的议题，譬如两岸经贸改采开放政策，以及甄选考试、监察委员上，因为准备充分、构思周延，进度与绩效较符合民众期待，反之，一些突发议题乃至例行政务，因为准备不够充分，或急于建功、过度在乎外界意见，反而显得手忙脚乱、无所适从，乃至瞻前顾后、缺乏主见，颇有改进空间。

    具体而言，因为从竞选期间就聆听民众心声、号召学者专家长期研究并列为主要政见，而且经过对手阵营的反复辨正，两岸经贸关系必须改采开放政策，新当局可以说是胸有定见，加上国民党从旁协助加持，七月周末包机与陆客来台政见几乎百分之百兑现。除了两岸经贸具体事务获得绩效外，海基海协两会的复谈与两岸重建互信也颇有成绩，如果海协会会长陈云林九、十月间可以顺利来台访问，其它如货运包机直航、金融机构相互登陆，乃至两岸互设办事处等议案都可以在“搁置争议，共创双赢”共识下陆续推动，我们认为不但可为台湾经济发展引入活水，甚至可为两岸关系奠定永续、和平、健康发展基础，对台海两岸及亚洲区域和平的贡献，着实可观。

    另一个因为筹备妥善而显现绩效的就是考、监委员的遴选。在五二○宣誓典礼后马英九立即签发的少数命令中，即包括考试委员、监察委员审荐小组的派令，此举令我们对马英九的细心与决心印象深刻。果然，经由按部就班的执行，考、监委员提名人选相继出炉，不管被提名人是否确实符合众望及“立法院”同意程序结果如何，至少“总统”提名作业毫无延搁，不但印证“凡事豫则立，不豫则废”古训的真确，也因考、监委员的到位与考监两院的可以正常运作，而使马当局在推动“宪政”体制继续前进上作出贡献。

    相对上述的建树，我们也遗憾看到了马当局的一些缺失，譬如紧急调涨油价的进退失据，面对绿卡问题的仓皇失措，处理中南部水患的漫不经心，在联合号海钓船遭撞事件中表现的前后不一，以及推动扩大内需政策上的仓促草率，其它如“国防部长”陈肇敏、“外交部长”欧鸿炼在“立院”答询或推出新措施时不经意露出的浓厚政治意识形态，整个“内阁”似乎因为学者从政而出现了与民意脱节，乃至傲慢孤高的情绪，不但不是一个具有亲和力的当局，更明显缺乏现代当局应有的稳重与远见。一个学历、操守普遍中上的“内阁”，在蜜月期间竟然无法获得应有的肯定，背后的因素除了学者从政的通病外，急于建功兑现“马上就好”政见，以及企图讨好“朝野”各界的压力应该是关键。

    对刚刚满月即落实两岸开放主张，以及逐步完备“宪政”架构的努力与成绩，我们认为马当局值得民众肯定，对稍嫌慌乱的内政运作，我们期待经过满月的生涩期后，整个当局团队可以坚守自己的施政步伐与治台方向，不要过度在乎或顾忌外界的指点与评语，甚至动摇信心。我们期待马当局真的能够如马英九所形容“渐入佳境”，毕竟当前的高物价、低所得、低就业、低股价，对大多数的民众而言是难以承受的煎熬，负责任的马当局应该尽快结束人民的苦日子。

来源：工商时报