《市场报》：您认为未来两岸经济关系会有什么样的变化？

　　宣兴章：就目前来说，两岸关系的确定性增多，不确定性减少了。马英九表示要重返“九二共识”，结束两岸敌对关系，达成两岸和平协议。他这样的表态给了各方信心。在这个背景下，两岸的经济关系进一步加强是必然的。马英九曾表示，他上台后与大陆协商的重点将是：海峡两岸直航协议，允许大陆居民到台湾旅游，以及准许台湾各银行进入大陆市场。

　　《市场报》：你说台湾“现在要拼经济，政治逻辑要护航经济逻辑。”这个经济逻辑具体指什么？

　　宣兴章：在全球产业链延伸的大背景下，亚洲四小龙的产业都在向大陆转移，这个潮流背后有跨国资本的力量在推动。没有大陆的产业链与市场的拉动，台湾经济要升级不那么容易。过去8年由于台湾领导人热衷于政治，耽误了很多机会。现在要实现两岸三通，台湾向大陆开放旅游，与大陆建成共同市场并达成和平协议，这些政策信号是令人鼓舞的，虽然具体实现还需要时间。

　　《市场报》：台湾经济能不能有些实质性的改善？

　　宣兴章：这要看政策执行的力度与持续性。台湾政局有一些变数，还看不清。大陆现在是一辆飞跑的汽车，已经给台湾留好座了，只要他愿意坐，坐稳，那么问题应该不大。马英九提出“633”口号——经济成长率回6%、4年内失业率降至3%、2016年“国民”所得3万美元等，这个虽然有难度，但是有可能的。不过，经济结构的调整需要一个过程，短期内不会有太显著的效果。

　　《市场报》：据报道，马英九的经济政策有3个核心策略，第一个是要利用大陆这个经济引擎，第二个是推进企业品牌建设，第三个是使台湾逐渐成为东亚地区金融和物流枢纽。你觉得其实现的可能有多大？

　　宣兴章：评估地区战略时候要看其总体趋势、自身所拥有的资源，以及战略实现路径的可行性。我觉得马英九的经济政策前两点很好，但就台湾现有的产业结构以及地缘经济地位来说，第三个战略定位应该说是很高的。12年前，台湾就提出要推动亚太营运中心，但是台湾在金融中心上不敌香港；在港口物流中心上，台湾的港口腹地狭小，没法与上海港、甚至天津港相比。

　　但是，这个战略定位有没有部分实现的可能性，与能不能利用好大陆这个经济引擎有很大关系。因为大陆有广阔的市场。

　　来源:市场报