五二○即将走马上任的台湾“准总统”马英九，昨天在国际媒体记者会强调，上任后会立即推动两岸“包机直航”、“陆客来台”两大政见，他并表示，“包机比较简单，可以马上着手进行”；依照马英九先前的承诺，最快今年7月1日就可实现“假日直航包机”，到时候台湾民众早上搭机去上海，晚上可回到台北吃晚饭，“甚至来得及回家倒垃圾”；除此之外，大陆旅客来台观光的方便门大开之后，估计一年至少为台湾带来500亿元以上的经济效益。 

　　台北到上海省4小时 

　　台湾苹果日报报道，台湾旅行商业同业公会全国联合会指出，以每天预计开放3千名陆客来台观光，一年开放109万5000人，每人停留七天，每人每天平均消费236.7美元计算，全年预期可带来18亿1430万5000美元，折合台币552亿5800万元的经济效益。除了观光产业受惠，带来大量商机，也会带来大量工作机会，对台湾影响将是全面的。

　　另外在包机直航上，深圳台商协会会长黄明智表示，马英九提出的假日包机直航，对于广大台商的便利性最大，一旦假日包机直航后，在中国大陆工作的台湾干部，至少可以一个月回台一次，回家团聚频率将更大，而接下来，台商要期待的应是机票价格调整，因直航后大大缩短航程，航空公司省下的油钱应回馈旅客。

　　旅行业者预估，包机直航后，不必再经香港、澳门或韩国济州中转，以台北到上海的机票价格为例，目前价格是16000元到18000元，直航后应该可以降到12000元左右。业者强调，其实机票降价还在其次，直航后旅客节省的宝贵时间才是无价，过去台北到上海要5到6小时才能到，直航后足足省了4小时，只要1小时40分钟就可到上海，两岸距离将拉近。 

　　两岸将有17机场对飞 

　　依照马英九的规划，除了现有桃园、台中清泉岗和高雄小港机场之外，还将再开放澎湖马公、花莲、台东及台北松山四机场，中国大陆去年也宣布，除现有北京、上海、厦门、广州之外，会增加南京、杭州、大连、桂林、成都、深圳六个航点，一旦两岸完成协商，就会有十七个机场多点对飞直航。

　　今天将卸任台北市航空运输商业同业公会理事长、过去几年一直扮演两岸包机直航协商白手套的范志强昨指出，机场全开放都没关系，是否有经济效益就由市场决定，政府不要下指导棋。范志强说，依过去春节包机经验，航空业早就准备好，“一点问题都没有。” 

　　航空公司飞航意愿高 

　　长荣航空副总经理聂国维表示，航空公司早就做好周末包机的准备，只要是有台商和市场需求的航点，长荣都有飞航意愿，因应两岸周末包机启动，未来进入大陆市场的主要航线，如台港和台澳航班也会一并检讨。

　　“陆委会”发言人刘德勋昨天则表示，两岸客货包机已经过七次协商，技术性问题已接近完成，执行难度应该不大。

　　马英九在竞选期间对台商及眷属主打包机直航政见，曾以半开玩笑口吻描绘未来台商的一日行程，“台商可以一早直飞上海、北京，中午与客户吃饭听简报，下午视察工厂，傍晚四、五点搭机返台，可以回到家吃晚饭，甚至于还来得及倒垃圾”，博得不少台商和眷属的选票。一位专程回台投马的台籍企业老板昨说：“就看马英九第一张支票如何兑现了。”  
 
　　来源：华夏经纬网