在岛内各界强大的压力下，台当局不得不于2001年开放金门、马祖与祖国大陆往来的所谓“小三通”，6月上旬又“同意”有限度地开放澎湖“小三通”。

    宗教“小三通”无以救澎湖

    开放澎湖“小三通”是台“陆委会”6月初作出的决定。据说，将在3个月内以“专案申请”方式，让澎湖成为宗教直航的“小三通”口岸，由于澎湖长久以来产业不振，澎湖大部分民众更关心的不只是澎湖未来宗教直航问题，而是如何通过与祖国大陆的交流往来让澎湖有效提升发展层次。

    一位从事交通运输30年的民众表示，宗教直航只是暂时性的措施，如果不将澎湖中继转运的项目扩充，包括货物转运、货物加工生产、渔产加工出口转进等，澎湖的发展甚虞。

    有人指出，澎湖的发展潜能雄厚，如果澎湖“小三通”仅限于宗教直航，很难设想，一个地区因宗教直航过境的人潮而获致发展。

    因此，许多人认为，澎湖宗教“小三通”后，应争取货物转运、在澎湖设置两岸转运中心等，这样才有可能为澎湖的发展带来生机。

    “小三通”：担心大于期待

    得知澎湖将实行“小三通”，有业者开始投资相关产业。但由于台湾当局与民间对开放澎湖“小三通”的认知不一，许多人表示担心，在相关投资问题上举棋不定，他们最担心的是像金、马那样，业者踊跃投资，但当局设限颇多，所谓“小三通”，仅是少量人货能通过，导致投资血本无归。

    业者说，未定论前的临时“小三通”，使“我们感到了投资的危险性”，多抱持“期待、又怕受伤害”的态度。

    一位旅馆业者指出，为了因应澎湖“小三通”，他已着手整修软硬体设施，但他担心正式“三通”以后，人们不需经由澎湖中转，他的投入很难收回。另有一位旅游业者也认为，透过宗教直航，虽然可为澎湖地方带来更多商机，但是没有周延计划来保障当地业者在未来正式两岸“三通”后能够持续运作和发展，那么很可能会有许多业者会在投资不久即会发生营运困难、偷鸡不着蚀把米的结果。

    “小三通”，岛内政治化的口水战

    关于两岸“三通”的问题，最近成为台“立法院”及舆论讨论的焦点，在“陆委会”以安全理由提出种种限制时，国民党立刻进行回击。

    连战认为，境外航运中心开放6年多，“小三通”也已经开放一年多，都证明并无“国家安全”问题。国民党要求台当局顺应民意，立即开放境外航运中心，实行全面双向货物直航。

    连战认为，为了台湾的经济发展，因应世界经济整合化及企业经营全球化两大趋势，台湾有必要朝向全球营运中心迈进，以提升台湾的竞争力，这一切都有赖于两岸直航，台当局不应把直航视为选举筹码，一再开出口头支票，却永无兑现日期；国民党希望当局协调有关方面尽速建立直航的秩序与规范。

    台不少“立委”指责当局：连“小三通”都通不了，未来如何推动“大三通”？金门、马祖、澎湖等离岛选出的“立法委员”呼吁当局，在进行“大三通”前，必须先落实离岛“小三通”，否则不排除发动离岛居民走上街头抗议。

    面纱遮不住台当局的扭捏心态

    尽管澎湖民众对“小三通”存有种种担心和疑虑，但仍寄望于此举能给当地带来希望，并为此而努力着。由于澎湖“小三通”目前以宗教直航为初期开放项目，但地方官员还是希望此举能为澎湖带来经济、建设等的发展，使澎湖不再是贫穷与落后的代名词。澎湖相关单位已做好包括推动旅馆、强化海上船只设备等因应准备。

    最近，澎湖各地处处可见热闹的施工情景，工商业也比以往蓬勃活跃。澎湖有关通关与检疫软硬体设施方面也在筹建之中。

    但是许多港台媒体认为，澎湖的“小三通”只不过是台湾当局为自己披上的又一层面纱，仍遮不住阻碍两岸交流的心态，它能否比金、马走得远，人们还在拭目以待。 (岗 雯)

    来源：【福建日报】