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开启山外的通道架起沟通的桥梁

12/26/2006/12:50
华夏经纬网

——记台属企业恩施州交运集团巴东顺发客运公司

    素有“鄂西咽喉”的巴东县,拥有长江天险水运码头,国道、省道及县内主导公路10条,长达3500公里,县内人口达50多万。长期以来,落后的陆路交通运输工具阻断了人们与外界的沟通、制约着巴东经济社会的发展,特别是三峡库区蓄水后,过去畅通的水上运输,因为三峡大坝的建设受到一定影响,陆上道路交通运输成为巴东走向全国乃至世界的重要通道。

    恩施州交运集团巴东顺发客运有限责任公司作为独立核算的台属民营企业,始建于2001年9月13日。其前身是巴东县装卸公司客车队、巴东县通达民族客运公司,最初建队于1984年8月。独立前最好经济效益是1985年,盈利36108元,1990年9个月盈利7万多元。巴东县顺发客运公司成立之初,原“巴东县通达民族客运公司”负债累累,有职工200人,车况老化、设备陈旧、人心不稳、资不抵债、被迫破产。2001年9月13日公司职工自筹资金、自购车辆,通过县工商局注册、县运管所审核,州运管处发证,取得合法的《道路经营许可证》。

    2002年元月,由台属田兵等15名股东共同组建巴东县顺发客运公司正式挂牌成立,并同时加入恩施州交运运输集团,属于该集团公司的成员公司,成为巴东县唯一一家可享受二级企业资质的客运企业。公司的成立,填补了巴东道路交通运输企业空缺的历史,更加完善了巴东这座千年古城的城市功能,使巴东物产资源和地域文化向外得到最大限度的延伸。

    根据公司的实际情况及工作需要,为适宜运转,便于操作,设置六个职能部门:董事会、监事会、办公室、计划财务股、安全运输股、保卫股。公司在册职工88人,其中驾驶员58人。董事会由董事长、经理组成,董事长田兵中专文化程度、助工技术职称,持A照及从业资格证;经理马大龙高中文化程度,助理工程师;监事向军高中文化程度,助理会计师职称,董事会成员平均年龄40岁,年富力强,充满活力。

    公司属职工自筹资金、自主经营、自理费用、自负盈亏、自我发展的台属民营企业,是一个无资产负债、无银行贷款的客运企业。在短短四年时间里,公司新增大高三级欧洲之星客车2台、高二级尼奥普兰客车2台,高一级豪华客车10台,中级客车8台,企业总资产超过1500万元,其中固定资产40万元,流动资金50万元。公司的经营业务除主营公路旅客运输、客运管理与服务外,还兼营修配、餐饮、商店、住宿、洗车等业务。公司下设三级客运站一个。公司抢抓西部大开发机遇,发展客车运输业务。成立以来,先后开辟的客运线路包括:巴东至上海、巴东至武汉、巴东至宜昌、巴东至荆门、巴东至松柏、巴东至茅坪、巴东至恩施、巴东至建始、巴东至野三关、巴东至大支坪、沿渡河、金果坪等12条线路,日发班次80余班。

    公司位于巴东新县城的黄金地段、有“金三角”之称的岩湾桥,近邻长江巫峡口,紧锁209国道、相交“巴秭南线”。该公司的特殊地理位置是承办客运业务的理想之地,形成了外通省城、邻达州府、内联乡镇的客运网络。地理条件优越,环境位置得天独厚。公司充分发挥其地理优势,完善内部管理,开辟第三产业,走多元化服务之路。一是实行“个体客运车辆联合”的营运经营方式;二是客运站实施社会站功能面向社会车辆服务,履行进站车辆排班、售票、发车等功能;三是完善客运站修配、餐饮、商店、住宿、洗车一条龙承包服务体系。四是对公司内部车辆,面向社会承包。在全体员工的共同努力下,公司一年一个新台阶。从2003年以来,公司年营运里程540多万公里,年旅客流量达到24万人,企业年收入40多万元,年上交税金35万元,年实现利润8万多元。

    对于客运企业来说,安全是企业的生命,是客运工作的第一要务。为保障春运工作安全顺畅,春运期间公司经常召开安全会议,从理论到实践,从工作安排到具体分工,从路况检查到车辆检验、三品检查到候车秩序,每一个细节,公司领导都要千叮咛万嘱咐,要求各部门、各岗位克服麻痹思想,严把安全关。安全责任重于泰山的指导思想已在每个人的脑中根深蒂固。有了安全做保障,公司取得了经济效益、社会效益双丰收。每年春运期间,在客流增加几十倍的情况下,没有一名旅客滞留,没有发生一例旅客投诉事件。除加班车外,正班率达到98%,正点率达到96%以上,按计划完成了安全、及时、方便、快捷的春运目标。而且在每年春运期间,客运站售票处设立便民窗口,开展专人为旅客代订火车票、飞机票和外出旅游咨询等服务,极大方便了山城人民的出行。

    为了加快企业的发展,增强企业的效益,提高企业的知名度,公司通过巴东县广播电视台春节晚会、每周车讯、横幅标语、橱窗专栏及乘车介绍等方式广泛宣传公司的车辆状况和运行状况,有效地推动了公司客车运输业的进步。

    优良的资产、优秀的队伍、科学的结构,为公司的发展奠定了良好的基础。经过公司干部职工的不懈努力,巴东道路运输总体水平显著提高,道路运输与国民经济和人民需求的差距大幅度缩小。全体从业人员的整体素质大幅上升,服务意识进一步增强,道路运输市场管理也逐渐步入规范化的轨道,巴东道路运输业已基本形成以道路旅客运输为纽带,以货物代办托运为依托的道路运输网络,成为改善巴东经济发展环境、塑造巴东崭新形象的文明窗口。

    公司成立4年来,先后解决了100余名下岗职工再就业,积极参与各项社会公益事业、服务地方经济建设和中心工作,每年多次参加县委县政府组织的移民外迁、征兵以及学生高考的运输工作。

    作为交通系统的窗口单位,巴东县顺发客运公司的服务标准、服务质量、服务硬件与时俱进。公司成立以来,产权结构更加科学,生产结构日趋合理,内部管理不断加强,企业的双文明建设取得了丰硕成果。经济效益逐年提高,形成了旅客运输、站务管理、运输服务3大经济支柱。精神文明建设成绩可喜,企业在抓经济效益的同时注重职工队伍素质的提高,在安全生产、优质服务等项工作中付出艰辛的努力,公司安全工作连续4年被县交警大队评为“安全生产先进单位”、被县运输管理所评为“文明运输企业”,2004年5月公司驾驶员何华被省交警总队表彰为“优秀驾驶员”。公司以全心全意服务旅客为宗旨,以“三优三化”服务(优质服务,优良秩序,优美环境;服务过程程序化,服务质量标准化,服务管理规范化)为标准,以争创效益,多做贡献为内容,以承诺服务,星级服务为重点。近4年来,客运站共为旅客做好事500多件次,为旅客排忧解难近千次,拾金不昧10万余元,多次受到旅客的表扬。

    交通是经济发展的命脉。四通八达的公路网,迅速拉动了巴东和周边地区经济,为巴东实现跨越式发展奠定了坚实的基础。经过4年多的努力,巴东的陆路运输事业发生了翻天覆地的变化,道路运输能力正在逐年提高,“货畅其流,人便于行”的交通运输格局已基本形成,道路运输有力拉动了全县国民经济发展和人民生活水平的提高。

    展望未来我们信心百倍。适逢西部大开发政策优势,三峡工程、水布垭工程、兰杭高速公路、沪蓉西高速公路、宜万铁路的全面投工,给巴东客运事业带来千载难逢的契机。巴东县顺发客运公司将依托恩施州交运集团公司的力量,凭借二级企业资质,大力发展客运线路,还将投入高档舒适豪华客车,开辟巴东至温州、巴东至广州、巴东至北京等省际线路和跨地线路,从根本上解决巴东人民乘车难的问题。

  
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